パンダから1万ドルの装飾まで、世界中のトラックドライバーの毎日

トラック輸送は、世界で見ると1兆4500億ドル(約164兆円)規模の産業。飛行機、船、鉄道を含めた他のどんな輸送手段よりも規模が大きい。

【全写真】パンダから1万ドルの装飾まで、世界中のトラックドライバーの毎日

世界中に無数にあるトラックを運転するドライバーの毎日は、国によって違う。

ナイジェリア、パキスタン、アメリカ、イギリス、中国、ブラジル、韓国、メキシコなど、数々の国で、トラックドライバーの毎日を捉えた素晴らしい写真を集めてみた。

世界中の全大陸でのトラックドライバーの日常を見てみよう ── ただし、南極大陸は除く。

パキスタン
派手な飾りは当たり前。多くは30年くらい使われているが、丁寧にメンテナンスされている。

飾りの費用は約1万ドル(約110万円)、数人の職人が6週間近くをかける。特徴は「緻密でカラフルなデザイン、カリグラフィー、ヒーローや歌手のポートレート、鏡、音のする房飾り」とAFPは伝えた。

トラックの飾りは1947年のインドからの独立後、一般的になった。バシールはトラックドライバー歴25年。

トラックを美しく飾るもう1つの理由は、世界中のトラックドライバーと同じ。トラックで何週間も過ごすから。

中国
国土が世界で4番目に広い国。中国のトラックドライバーはしばしば、東部の工業地帯から内陸の農村部まで物を運ぶ。

トラックドライバーはさまざまな産業の急速な発展を支えている。鉄鋼業や、農業、林業、時にはパンダも。中国中央部の空港から台湾に飛ぶパンダを運ぶトラック。

トラックドライバーが時々パンダを運ぶ国は中国だけではない。パンダトラックが目撃された国は、カナダ、シンガポール、そしてフランス。

ブラジル
地球の反対側、ブラジルのトラックドライバーが走り抜けるのは、アマゾンの森林破壊地域や、サンパウロのような慌ただしい都市。

2018年5月と6月、ブラジルのトラックドライバーはディーゼル燃料の価格に抗議し、ストライキを行った。

ストライキはトラックが経済にとって、どれほど重要なのかを示した。数日のうちにガソリン、肉、果物が手に入らなくなり、ブラジル経済は立ち行かなくなった。ジャガイモの価格は10倍になった。

イギリス
ストライキはトラックドライバー自身に影響を及ぼすこともある。イギリスでは、フランスでのストライキが原因で50キロメートル近くトラックが渋滞した。2015年、ストライキでフランスの港が閉鎖されたため、イギリスのトラックドライバーは英仏海峡トンネルに殺到。渋滞で身動きが取れなくなり、ヨーロッパ大陸への輸送ができなくなった。

ストライキは頻繁に起こるため、イギリスの地元当局はトラックを駐車場で待機させながら渋滞をコントロールする「オペレーション・スタック(Operation Stack)」と呼ばれるシステムを作った。オペレーション・スタックは何十回も実行されている。

2015年、ストライキは特にひどかった。何千台ものトラックがフランスに入国するために何日も待たされた。

アメリカ
国境は世界中のどこのトラックドライバーにとっても面倒なもの。アメリカとメキシコの貿易額は年間5250億ドル(約60兆円)を超え、トラックドライバーはそのほとんどを運ぶ。写真はサンディエゴとメキシコをつなぐオテイ・メサ国境検問所に入るために並んだトラック。

毎年84万5000台以上のトラックがオテイ・メサを通る。積荷はアメリカ合衆国税関・国境警備局が検査する。トマトや、ひまわりも検査される。

冬の天気がトラックドライバーの仕事を邪魔することもある。2008年、カリフォルニアでは吹雪でトラックが動けなくなった。

雪は常に危険をはらんでいる。たとえ、スコットランドや、ニュージーランドでも。

40トン近くのトラックで雪道を抜けるなら安全第一、カンザスのトラックドライバーはそう言うだろう。

トラックドライバーは世界中でさまざまな物を運んでいる。パキスタンではバナナの葉、タイではサトウキビ、アフガニスタンでは投票用紙、ナイジェリアでは鉄くず、コロンビアではバナナ、東京では、広告も運ぶ。

トラックドライバーはストレスも大きいが、それだけの価値がある。自由で、ドライバー同士のコミュニティーもある。

だが、トラックドライバーの毎日は大変。ほとんどの時間を1人で過ごさなければならない。

「父の日、誕生日、そしてほとんどの休日も家にいたことがなかった」とオハイオのトラックドライバー、ロブ・シュリン(Rob Shulin)はBusiness Insiderに語った。「今は家にいるが、子どもたちは大きくなって出て行った。実際、とても寂しい」。

[原文:Fascinating photos show what it's like to be a truck driver in different parts of the world ― from driving pandas to the airport to spending $10,000 on truck art]

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